在以前我急欲表达(dá )一些想(xiǎng )法的时候,曾经做了不少电视谈话节目。在其他各种各样(yàng )的场合(hé )也接触过为数不少的文学哲学类的教授学者,总体感觉就是这是素质极其(qí )低下的群体,简单地说就是最最混饭吃的人群,世界上死几个民(mín )工造成(chéng )的损失比死几个这方面的要大得多。
不幸的是,开车的人发现了这(zhè )辆摩托(tuō )车的存在,一个急刹停在路上。那家伙大难不死,调头回(huí )来指着(zhe )司机骂:你他妈会不会开车啊。
在做中央台一个叫《对话》的节目的时候(hòu ),他们请了两个,听名字像两兄弟,说话的路数是这样的:一个(gè )开口就(jiù )是——这个问题在××学上叫做××××,另外一个一开口就是——这样(yàng )的问题在国外是××××××,基本上每个说话没有半个(gè )钟头打(dǎ )不住,并且两人有互相比谁的废话多的趋势。北京台一个名字我忘了的节(jiē )目请了很多权威,这是我记忆比较深刻的节目,一些平时看来很(hěn )有风度(dù )的人在不知道我书皮颜色的情况下大谈我的文学水平,被指出后露(lù )出无耻(chǐ )模样。
当年春天即将夏天,就是在我偷车以前一段时间,我觉得(dé )孤立无援,每天看《鲁滨逊漂流记》,觉得此书与我的现实生活颇为相像(xiàng ),如同身陷孤岛,无法自救,惟一不同的是鲁滨逊这家伙身边没(méi )有一个(gè )人,倘若看见人的出现肯定会吓一跳,而我身边都是人,巴不得让(ràng )这个城(chéng )市再广岛一次。
刚才就涉及到一个什么行为规范什么之类(lèi )扣分的(de )问题,行为规范本来就是一个空的东西。人有时候是需要秩序,可是这样(yàng )正常的事情遇上评分排名就不正常了,因为这就和教师的奖金与(yǔ )面子有(yǒu )直接的关系了,这就要回到上面的家长来一趟了。
对于摩托车我始终有不(bú )安全的感觉,可能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通(tōng )安全讲座,当时展示了很多照片,具体内容不外乎各种各样的死法。在这(zhè )些照片里最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞(jiǎo )碎四肢(zhī )分家脑浆横流皮肉满地的照片,那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后(hòu )我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
内地的汽车(chē )杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面(miàn )抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内(nèi )二十年(nián )见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨(tǎo )论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的(de )性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞(gǎo ),普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮(pí )以凸现(xiàn )豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今(jīn )天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷(péng )算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改(gǎi )装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价(jià )的钱去(qù )改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心(xīn )车架会散了。
然后老枪打电话过来问我最近生活,听了我的介绍(shào )以后他(tā )大叫道:你丫怎么过得像是张学良的老年生活。
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